Listen to the article
0:00
0:00
Kernaussagen
🌐 Translate Article
Translating...
📖 Read Along
💬 AI Assistant
🤖
Hi! I'm here to help you understand this article. Ask me anything about the content!
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) – Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat das Kursziel für Hapag-Lloyd von 78 auf 74 Euro gesenkt und die Einstufung auf „Sell“ belassen. Analyst Patrick Creuset passte seine Schätzungen am Mittwoch vor der Jahresbilanz der Container-Reederei an. Ab 2028 sinken seine Prognosen angesichts der Branchenannahmen für Angebot und Nachfrage. Auch die Aktien des dänischen Konkurrenten Moller-Maersk stuft er nun mit „Sell“ ein./ag/tih
Veröffentlichung der Original-Studie: 14.01.2026 / 06:01 / CET
boerse.de-Aktien-Ausblick:
Wie es an den Börsen jetzt weitergeht!
Hier gratis anfordern …
Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / Zeitzone in Studie nicht angegeben
Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.
Quelle: dpa-AFX
Den vollständigen Artikel hier lesen
18 Kommentare
Die Tatsache, dass die Prognosen erst ab 2028 sinken, deutet darauf hin, dass Goldman Sachs für die nächsten Jahre noch ein gewisses Wachstumspotenzial sieht, wenn auch begrenztes.
Ich bin gespannt, ob die tatsächliche Jahresbilanz von Hapag-Lloyd die negativen Prognosen von Goldman Sachs bestätigen wird, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung ab 2028.
74 Euro Kursziel – ist das ein guter Einstiegspunkt für spekulativere Investoren, die auf eine mögliche Erholung der Branche setzen, oder eher ein Warnsignal?
Ich bin kein Finanzexperte, aber die Kombination aus Kurszielsenkung und ‚Sell‘-Einstufung klingt nach einer klaren Warnung vor Investitionen in Hapag-Lloyd.
Das stimmt, es ist ein starkes Signal. Allerdings sollte man immer mehrere Quellen und Analysen berücksichtigen, bevor man eine Entscheidung trifft.
Patrick Creuset von Goldman Sachs hat seine Schätzungen vor der Jahresbilanz angepasst – ich frage mich, welche konkreten Faktoren in der Bilanz diese Anpassung rechtfertigen könnten.
Die Studie wurde am 14. Januar 2026 veröffentlicht, aber das ursprüngliche Veröffentlichungsdatum der Studie ist nicht angegeben. Das ist etwas ungewöhnlich, finde ich.
Ist die ‚Sell‘-Einstufung von Goldman Sachs ein isolierter Fall, oder stimmen andere Analysten ebenfalls in dieser pessimistischen Einschätzung überein?
Ich habe in Hapag-Lloyd investiert, als die Kurse noch höher waren. Diese Abstufung macht mir Sorgen, aber ich werde erst nach der vollständigen Bilanz eine Entscheidung treffen.
Die Erwähnung der Offenlegungspflicht gemäß § 85 Abs. 1 WpHG ist wichtig, um potenzielle Interessenkonflikte zu berücksichtigen, die die Analyse beeinflussen könnten.
Die Verlinkung zur Offenlegungspflicht ist ein wichtiger Schritt zur Transparenz. Es ist gut zu wissen, wo man weitere Informationen über mögliche Interessenkonflikte finden kann.
Goldman Sachs scheint die sinkende Nachfrage und das wachsende Angebot im Containerverkehr sehr ernst zu nehmen, wenn sie die Prognosen für Hapag-Lloyd so deutlich nach unten korrigieren.
Ein Kursziel von 74 Euro bei Hapag-Lloyd, abgestuft von Goldman Sachs, erscheint angesichts der prognostizierten Angebots- und Nachfragedynamik ab 2028 vorsichtig, aber realistisch.
Die Anpassung der Schätzungen *vor* der Jahresbilanz ist interessant. Hat Goldman Sachs Insiderinformationen, die uns noch nicht bekannt sind?
74 Euro sind ein deutlicher Rückgang vom vorherigen Kursziel von 78 Euro. Das zeigt, wie schnell sich die Einschätzungen im Aktienmarkt ändern können.
Die Abstufung von Hapag-Lloyd auf ‚Sell‘ zusammen mit der Abstufung von Moller-Maersk deutet auf eine generelle pessimistische Einschätzung des Containerreedereisektors hin, oder?
Ich finde es gut, dass die Quelle der Analyse (dpa-AFX) klar angegeben ist. Das erhöht die Glaubwürdigkeit der Information.
Die sinkenden Prognosen ab 2028 sind besorgniserregend. Welche spezifischen Faktoren im Angebot und in der Nachfrage führen zu dieser Entwicklung?