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WIEN (dpa-AFX) – Auf dem Flughafen Wien ist der Betrieb witterungsbedingt vorläufig eingestellt worden. „Wir gehen davon aus, dass die Situation jedenfalls noch bis etwa 11.00 Uhr so anhalten wird“, teilte ein Sprecher der Nachrichtenagentur APA mit. Ankommende Flüge wurden zu anderen Airports – etwa München, Frankfurt, Köln, Venedig – umgeleitet. Abflüge waren demnach verzögert.
Auf dem Vorfeld, den Rollwegen und den Pisten hat sich laut Flughafen eine dicke Eisschicht gebildet, die unmittelbar nach der Enteisung sofort neu gefriert. Es werde intensiv daran gearbeitet, den Flugbetrieb so rasch wie möglich wieder zu ermöglichen, sagte der Sprecher./mrd/DP/stk
Quelle: dpa-AFX
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19 Kommentare
Es wäre interessant zu wissen, welche Auswirkungen diese Betriebseinstellung auf den Aktienkurs der Flughafen Wien AG hat. Gibt es bereits Reaktionen am Markt?
Die Umleitung der Flüge verursacht sicherlich einen Dominoeffekt auf andere Flughäfen. Wie werden diese mit der zusätzlichen Belastung umgehen?
Es ist verständlich, dass Flüge nach München, Frankfurt und Venedig umgeleitet werden, aber wie sieht es mit der Entschädigung für die Passagiere aus, deren Reisepläne dadurch durcheinander geraten sind?
Es ist gut, dass intensiv daran gearbeitet wird, den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. Aber wie lange dauert es normalerweise, bis eine solche Situation unter Kontrolle ist?
Die Information, dass der Betrieb ‚vorläufig‘ eingestellt ist, ist wenig präzise. Eine klarere Kommunikation wäre wünschenswert, um die Unsicherheit der Reisenden zu verringern.
Ich hatte einen Flug heute Morgen geplant. Gibt es eine Möglichkeit, sich über den aktuellen Status zu informieren, außer über die Nachrichtenagentur APA?
Ich hoffe, die Mitarbeiter auf dem Flughafen werden bei diesen schwierigen Bedingungen entsprechend unterstützt und geschützt. Enteisungsarbeiten sind schließlich auch körperlich anstrengend.
Die Tatsache, dass die Eisschicht trotz Enteisung neu gefriert, deutet auf extrem niedrige Temperaturen hin. Wurden diese Temperaturen vorhergesagt, und wenn ja, warum war man nicht besser vorbereitet?
Ich bin gespannt, ob diese Situation zu einer Überprüfung der Winterdienstpläne am Flughafen Wien führen wird. Es scheint, als ob Verbesserungsbedarf besteht.
Die vorläufige Einstellung des Betriebs bis 11:00 Uhr ist eine klare Ansage. Ich frage mich, ob diese Schätzung realistisch ist, oder ob sich die Situation noch weiter verzögern könnte.
Die Umleitung nach Venedig erscheint etwas ungewöhnlich, da dies weiter entfernt liegt als München oder Frankfurt. Gab es dafür spezielle Gründe?
Ich bin froh, dass die Umleitung von Ankünften zu anderen Flughäfen organisiert wurde, aber wie wird sichergestellt, dass die Passagiere dort auch weiter transportiert werden können?
Die Verzögerung von Abflügen ist ärgerlich, aber Sicherheit geht vor. Wird den Passagiere wenigstens Verpflegung angeboten, während sie warten?
Ich erinnere mich an ähnliche Probleme im letzten Winter. Gibt es langfristige Pläne, um die Anfälligkeit des Flughafens für Glatteis zu reduzieren?
Es ist wichtig, dass die Enteisungsmittel umweltverträglich sind. Wird hier auf Nachhaltigkeit geachtet, oder steht die schnelle Wiederaufnahme des Betriebs im Vordergrund?
Die Umleitung nach Köln ist interessant, da dies ein kleinerer Flughafen ist. Wird dort die zusätzliche Kapazität überhaupt zur Verfügung stehen?
Die dpa-AFX Quelle ist gut, aber ich würde mir wünschen, dass der Flughafen Wien selbst direktere Informationen für die Öffentlichkeit bereitstellt.
Eine dicke Eisschicht auf Rollwegen und Pisten – das klingt gefährlich. Hoffentlich gibt es strenge Sicherheitsvorkehrungen, um Unfälle zu vermeiden, auch wenn der Flugbetrieb wieder aufgenommen wird.
Die Aussage, dass die Eisschicht sofort nach der Enteisung wieder gefriert, klingt nach einem wirklich ernsten Problem. Wie oft kommt das vor, und welche Enteisungsmethoden werden überhaupt eingesetzt, um dem entgegenzuwirken?