Die neue Elektro-Dominanz von VW ist eklatant, nun prescht ein Mercedes vor

Die Verkaufszahlen des Kraftfahrtbundesamts (KBA) für das Gesamtjahr 2025 sind da. So haben wir wieder Rankings für die meistverkauften Elektromodelle in Deutschland erstellt.

VW dominiert die Elektro-Verkäufe mit den Modellen ID.7, ID.3 und ID.4/5. 

Beginnen wir bei den Modellen. Wie schon im Zeitraum Januar bis November, liegt der ID.7 hier auf Rang eins. Es folgen der ID.3 und der ID.4/5.  

Doch auf Rang 4 und 5 tauschen die beiden beliebtesten Skoda-Stromer die Plätze: Erstmals hat der kleinere und günstigere Elroq die Nase vor dem Enyaq, wenn auch nur ganz knapp. Das größere Modell verlor allerdings gegenüber 2024 Marktanteile.

Der Audi-Stromer Q4 e-tron wird abgehängt

Auch auf Rang 6 und 7 gibt es eine Änderung: Der BMW iX1 rückt einen Platz auf und drängt den Cupra Born ab; auch hier geht es aber nur um rund 100 Exemplare. Der Cupra Tavascan bleibt auf Platz 8, während die beiden Mittelklasse-Audis A6 und Q6 e-tron Plätze tauschen: Derzeit liegen Limousine und Kombi vor dem SUV. 

Es ist bemerkenswert, dass diese doch recht teuren Modelle so weit vorn in der Verkaufsstatistik liegen. Den früher beliebtesten Audi-Stromer Q4 e-tron haben die 800-Volt-Modelle deutlich hinter sich gelassen. 

Das Tesla Model Y schafft es wie schon von Januar bis November nicht mehr unter die zehn meistverkauften Elektroautos.

Für 2026 ist zu erwarten, dass der CLA EQ sich auf Platz eins vorschiebt

Der neue Mercedes CLA EQ, dessen erste Exemplare im Frühsommer zugelassen wurden, kam bisher auf respektable 6741 Stück. Davon wurden über 1500 Stück im Dezember zugelassen. Damit war er zum Jahresende das weitaus beliebteste Elektromodell mit Stern, auch wenn in der Gesamtbilanz für 2025 noch der EQA mit knapp 9700 Stück und der EQB mit rund 7300 Stück vorn liegen. 

Für 2026 ist zu erwarten, dass der CLA EQ sich auf Platz eins vorschiebt. Denn demnächst startet der Kombi durch, und der dürfte sich besser verkaufen als die Limousine. Auch der neue GLB EQ dürfte sich positiv in der Verkaufsstatistik niederschlagen.

Fast jeder fünfte neue E-Wagen kommt von VW

Bei den Marken liegt nach wie vor Volkswagen vorn: Fast jeder fünfte neue Stromer kommt von VW. Mit über 102.000 verkauften Elektroautos setzte die Wolfsburger Marke fast doppelt so viele Modelle ab wie die Nummer zwei. Das ist wie schon 2024 BMW. Auf Platz drei dagegen nicht mehr die tief abgestürzte Marke Tesla, sondern Skoda. 

Die tschechische Marke hat ihre Verkaufszahlen gegenüber 2024 mehr als verdoppelt. Auch beim Marktanteil legte sie zu. Die meisten Marken unter den Top Ten gewannen Marktanteile hinzu, am stärksten Skoda, VW und Ford; BMW, Mercedes und besonders Tesla mussten Anteile abgeben:

Die Gesamtzahl der Elektroautos haben wir schon vermeldet: 2025 waren es 545.000 Stück und damit deutlich mehr als im Vorjahr – das mit etwa 380.000 Stück aber auch sehr schwach ausfiel. Die Gründe dafür und die Entwicklung des BEV-Absatzens in den letzten Jahren finden Sie in unserem Artikel vom Mittwoch (Link unten links).

Mercedes musste im letzten Jahr Marktanteile abgeben

Die Marke VW dominierte 2025 den deutschen Elektroautomarkt, und das noch stärker als schon 2024. Dazu beigetragen hat vor allem der VW ID.7, aber auch die übrigen ID-Modelle sind nach wie vor sehr begehrt, auch wenn der ID. 4/5 ein paar Marktanteile abgeben musste. BMW mit seinen zahlreichen Elektromodellen sowie Skoda mit zwei Megasellern spielen weiter vorn mit.

Mercedes dagegen musste Marktanteile abgeben; in Stuttgart dürfte man auf die neuen Modelle CLA, GLB und GLA EQ hoffen, die 2026 hinzukommen. Wenig Hoffnung besteht dagegen für Tesla. Das Model Y spielt nur noch eine Nebenrolle und auch die Marke selbst ist auf dem Weg in den Statistik-Keller.

Von Stefan Leichsenring

Das Original zu diesem Beitrag „Elektroauto-Markt 2025: Nun hat der Elroq den Enyaq überholt“ stammt von InsideEVs.de.