VW drohen Milliarden-Zusatzkosten wegen neuen Zölle

Bernstein Research hat seine Schätzungen für Volkswagen angesichts der zunehmenden Unsicherheit im transatlantischen Handel angepasst. Das Analysehaus kalkuliert nun mit einem möglichen US-Zollsatz von 25 Prozent auf europäische Fahrzeuge, was für den Wolfsburger Konzern zu erheblichen Zusatzkosten führen dürfte. Hintergrund ist das wachsende Risiko, dass die USA tatsächlich Strafzölle auf europäische Autobauer verhängen könnten.

Analyst Daniel Reitman verweist darauf, dass der EU-Prozess zur Aufhebung bestehender Zölle auf US-Industriegüter ins Stocken geraten ist und sich dadurch die Wahrscheinlichkeit einer US-Zollerhöhung erhöht. Sollte der höhere Zollsatz dauerhaft bestehen bleiben, rechnet Reitman damit, dass Volkswagen versuchen wird, mindestens die Hälfte der entstehenden Mehrkosten auf die Endkunden abzuwälzen. Dies könnte jedoch die Nachfrage in den USA dämpfen und sich negativ auf die Absatzentwicklung auswirken.

• Index Radar macht professionelle Strategien aus der Investmentbranche für jeden zugänglich und verständlich. Hier geht‘s zum kostenlosen Newsletter – exklusive Kaufsignale, fundierte DAX-Analysen und konkrete Einstiegschancen!

Trotz der aktuellen Unsicherheiten bestätigt Bernstein Research seine Einstufung für die Volkswagen-Aktie mit „Market-Perform“ und belässt das Kursziel bei 100 Euro. Die Analysten sehen damit zwar kurzfristige Belastungen, bewerten die längerfristigen Perspektiven des Konzerns aber weiterhin als solide.

Technische Analyse der Volkswagen-Aktie von index-radar.de

Die Volkswagen-Aktie hat in den letzten zwölf Monaten eine klare Richtung eingeschlagen: abwärts. Nach kurzen Ausflügen in höhere Sphären, etwa im Dezember, hat der Wolfsburger Autobauer seither an Boden verloren und notiert heute mit 84 Euro deutlich unter dem Stand von vor einem Jahr. Während der DAX im selben Zeitraum um über fünf Prozent zulegen konnte, bleibt beim VW-Konzern ein Minus von über zwölf Prozent – ein Kontrast, der die Schwäche des Titels schonungslos offenlegt.

Im Charaktertest entpuppt sich die Aktie als launisch und wenig berechenbar: Mit einer annualisierten Volatilität von 28 Prozent schlägt sie doppelt so stark aus wie der DAX. Der maximale Drawdown von knapp 22 Prozent in nur drei Monaten zeugt von heftigen Rücksetzern, die sich auch nicht rasch wieder ausbügeln ließen. Wer hier investiert, muss mit Nerven wie Drahtseilen agieren – der Index wirkt im Vergleich beinahe stoisch.

Technisch betrachtet steht Europas größter Automobilhersteller aktuell tief im Schatten seiner eigenen 200-Tage-Linie, die bei 96 Euro verläuft. Der Abstand zum gleitenden Durchschnitt ist damit deutlich negativ, und die Linie selbst zeigt bereits nach unten – ein klares Signal für einen anhaltenden Abwärtstrend. Der Verkaufsdruck hat sich zuletzt sogar noch verstärkt, was die Schwelle für eine nachhaltige Erholung weiter anhebt.

Unsere Modelle zeigen für die kommenden vier Wochen einen weiteren Rückgang: Die Prognose bewegt sich zwischen 76 und 91 Euro, mit einer zentralen Erwartung von minus 1,7 Prozent. Damit bleibt wenig Spielraum für Optimismus, zumal der Korridor nach unten offen ist. Die nächsten Wochen dürften für VW-Aktionäre erneut zur Bewährungsprobe werden.

Das Original zu diesem Beitrag „Volkswagen: Hohe US-Zölle könnten europäische Autobauer zwingen, Preise deutlich anzuheben“ stammt von Index Radar.