Kanadische Ureinwohner verkaufen erstmals Erdgas an Europa

Deutschland bestellt erstmals kanadisches Flüssigerdgas (LNG). Entsprechende Verträge sind am Mittwoch unterzeichnet worden. Ab Anfang der 2030er-Jahre soll 20 Jahre lang jährlich eine Million Tonnen LNG in Kanada abgeholt werden – das klingt nach viel, entspricht aber größenordnungsmäßig nur eineinhalb Prozent des deutschen Jahresverbrauches 2025. Dennoch ist es ein lange vorbereiteter Meilenstein, wird es sich doch um die allererste Lieferung kanadischen LNGs nach Europa handeln.

Importeur auf deutscher Seite ist Sefe, die ehemalige, von der Bundesregierung unter Zwangsverwaltung gestellte Gazprom Deutschland. Anbieter auf kanadischer Seite ist ein Konsortium namens Ksi Lisims LNG bestehend aus dem Ureinwohnervolk der Nisga’a Lisims, einer Gruppe kanadischer Erdgasförderer (Rockies LNG Partners) und dem texanischen Finanzierungs- und Management-Experten Western LNG. Das benachbarte Volk der Kitselas unterstützt das Projekt ebenfalls.

Der Weg für das Gas ist jedoch weit: Es wird im Westen Kanadas, konkret der Montney Formation im Nordosten der Pazifikprovinz Britisch-Kolumbien, gefördert. Von dort soll es über eine durch Dritte zu errichtende Pipeline rund 900 Kilometer quer durch Britisch-Kolumbien westwärts zur Pazifikinsel Pearse befördert werden. Von Pearse müssen LNG-Tankschiffe das verflüssigte Erdgas dann die Westküste Nord- und Zentralamerikas hinunter und via Panamakanal gen Europa bringen.

Neues Terminal auf Pazifikinsel

Die unbewohnte Insel Pearse ist etwa halb so groß wie das deutsche Bundesland Bremen, liegt direkt an der Südgrenze Alaskas und steht im Eigentum der Nisga’a. Vor der Nordspitze Pearse‘ sind zwei schwimmende LNG-Terminals namens Ksi Lisims geplant. Sie sollen fernab errichtet und dann über den Pazifik angeliefert werden. Das ist nicht nur flotter als ein Bau auf der Insel selbst, auch die Auswirkungen der Errichtungsarbeiten auf die Umgebung werden auf ein Minimum reduziert.

Ein Werbefilm betont auch sonst die Umweltfreundlichkeit Ksi Lisims‘; die Treibhausgasemissionen pro umgesetzter LNG-Menge würden 90 Prozent unter den üblichen Emissionen von LNG-Terminals liegen. Dafür muss die Stromversorgung aus Wasserkraft der Provinz stammen. Da trifft es sich, dass die Provinz sowieso plant, eine 450 Kilometer lange Hochspannungsleitung zwischen den Städten Prince George und Terrace zu erweitern. Es fehlt dann „nur noch“ eine 120 Kilometer lange Anbindung durch das Nass-Tal nach Ksi Lisims – allerdings muss Britisch-Kolumbien neue Kraftwerke bauen lassen, dürfte der Strombedarf der Provinz bis 2035 doch um etwa 60 Prozent steigen.

Neue Märkte

Ksi Lisims soll frühestens Ende 2027 als zweitgrößtes LNG-Exportterminal Kanadas in Betrieb gehen und dann pro Jahr rund zwölf Millionen Tonnen LNG exportieren können. Geplant war eigentlich nur Export nach Asien, wofür sich Shell und Total Energy bereits Verträge mit 20 Jahren Laufzeit gesichert haben. Doch möchte Europa seine Erdgas-Abhängigkeit von Russland reduzieren, sodass inzwischen auch so lange Lieferwege wie vom Westen Kanadas über den Panamakanal nach Europa infrage kommen. Gleichzeitig möchte Kanada seine Exportmärkte diversifizieren, um die Abhängigkeit von den USA zu reduzieren.

Theoretisch wären auch Erdgas-Swaps denkbar; in diesem Szenario würde das kanadische Erdgas tatsächlich nach Asien verschifft und gegen Gas getauscht, das sonst von der anderen Seite nach Asien gelangen würde, beispielsweise aus Katar. Angesichts der Pattsituation in der Golfregion stellt sich diese Möglichkeit gegenwärtig als impraktikabel dar.

Die für Ksi Lisims notwendigen behördlichen Genehmigungen liegen bereits vor. Was noch fehlt, ist die endgültige Investitionsentscheidung im Ausmaß von ungefähr 10 Milliarden kanadischer Dollar (gut sechs Milliarden Euro). Diese Entscheidung dürfte bald fallen, da es mit Sefe, Shell und Total nun bereits drei langfristige Abnehmer gibt, es fehlt also nicht mehr viel. Größtes Hindernis sind Klagen gegen die notwendige Pipeline. Kanadas Bundesregierung hat Ksi Lisims zum sogenannten Major Project erklärt, das von besonderem nationalen Interesse ist und daher beschleunigt genehmigt werden soll.

(ds)