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Zu den Verlierern des Tages zählt am Freitagabend die Aktie von Rivian Automotive. Die Aktie verlor zuletzt in der NASDAQ-Sitzung 0,9 Prozent auf 20,93 USD.
Die Rivian Automotive-Aktie musste um 20:08 Uhr im NASDAQ-Handel abgeben und fiel um 0,9 Prozent auf 20,93 USD. Die Rivian Automotive-Aktie gab in der Spitze bis auf 20,78 USD nach. Zum Start in den Handelstag hatte das Papier einen Wert von 21,22 USD. Im NASDAQ-Handel wechselten bis jetzt 2.331.641 Rivian Automotive-Aktien den Besitzer.
Am 23.12.2025 schoben Kursgewinne das Papier bis auf 22,68 USD und somit auf den höchsten Stand seit 52 Wochen. Das 52-Wochen-Hoch könnte die Rivian Automotive-Aktie mit einem Kursplus von 8,36 Prozent wieder erreichen. Bei 10,36 USD fiel das Papier am 05.04.2025 auf ein 52-Wochen-Tief. Mit Abgaben von 50,50 Prozent wäre das 52-Wochen-Tief vom aktuellen Kursniveau aus wieder erreicht.
Rivian Automotive-Anleger erhielten im Jahr 2024 eine Dividende von 0,000 USD, Analysten gehen in diesem Jahr von 0,000 USD aus.
Am 04.11.2025 hat Rivian Automotive die Kennzahlen zum am 30.09.2025 abgelaufenen Jahresviertel präsentiert. Der Verlust je Aktie belief sich auf -0,96 USD. Im Vorjahresquartal hatten -1,08 USD je Aktie in den Büchern gestanden. Rivian Automotive hat das vergangene Quartal mit einem Umsatz von insgesamt 1,56 Mrd. USD abgeschlossen. Das kommt einer Umsatzsteigerung von 78,26 Prozent im Vergleich zum Vorjahresviertel gleich, in dem 874,00 Mio. USD erwirtschaftet worden waren.
Rivian Automotive wird die nächste Bilanz für Q4 2025 voraussichtlich am 19.02.2026 vorlegen.
In der Bilanz 2025 dürfte Experten zufolge ein Minus von -2,681 USD je Rivian Automotive-Aktie stehen.
Redaktion
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23 Kommentare
Ein 52-Wochen-Tief von 10,36 USD am 05.04.2025 ist ein deutliches Warnsignal. Wäre ein erneuter Rückfall auf dieses Niveau ein realistisches Szenario, wenn sich die Situation nicht verbessert?
Die Analysten scheinen skeptisch zu sein, insbesondere im Hinblick auf Lidarsysteme und eigene Chips im Vergleich zu Teslas ‚Vision-Only‘-Strategie. Ist diese Skepsis berechtigt, oder unterschätzen sie Rivians Innovationspotenzial?
Der höchste Stand der Aktie in den letzten 52 Wochen lag bei 22,68 USD am 23.12.2025. Glaubt jemand, dass sie dieses Niveau in naher Zukunft wieder erreichen kann, angesichts der aktuellen Verluste?
Die Tatsache, dass die Aktie am 23.12.2025 ihr 52-Wochen-Hoch erreicht hat, zeigt, dass es auch positive Phasen gab. Was hat zu diesem kurzzeitigen Aufschwung geführt?
Die Umsatzsteigerung von 78,26 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal klingt positiv, aber der Verlust je Aktie von -0,96 USD wirft Fragen auf. Wie lange kann Rivian solche Verluste noch verkraften, ohne die Investoren zu verunsichern?
Es ist bemerkenswert, dass die Aktie seit dem Börsengang fast 80 Prozent an Wert verloren hat. Was sind die Hauptgründe für diesen starken Rückgang, und welche Maßnahmen plant Rivian, um das Vertrauen der Anleger zurückzugewinnen?
Ich finde es interessant, dass die nächste Bilanz erst am 19.02.2026 erwartet wird. Das ist eine lange Zeit, in der sich viel ändern kann. Wird Rivian bis dahin positive Nachrichten präsentieren können?
Der Kursverlust seit dem IPO ist dramatisch. Hat Rivian die Erwartungen der Anleger enttäuscht, oder spielen externe Faktoren wie die allgemeine Marktlage eine Rolle?
Die Diskussion um Lidar und eigene Chips im Vergleich zu Tesla ist sehr interessant. Ich glaube, dass Rivian hier einen eigenen Weg gehen muss, um sich zu differenzieren.
Die Entwicklung von Rivian im Vergleich zu Tesla ist ein spannendes Thema. Die Entscheidung für eigene Chips und Lidar könnte sich langfristig auszahlen, wenn die Technologie erfolgreich ist.
Der Verlust von 0,9 Prozent auf 20,93 USD am Freitagabend ist zwar nicht dramatisch, aber zeigt, dass die Aktie weiterhin anfällig für Schwankungen ist. Wird sich dieser Trend fortsetzen, oder ist das nur eine kurzfristige Korrektur?
Die Prognose eines Minus von -2,681 USD je Aktie für 2025 ist besorgniserregend. Welche Faktoren tragen zu diesem erwarteten Verlust bei, und welche Gegenmaßnahmen sind geplant?
Die angekündigte Bilanzvorlage am 19.02.2026 wird entscheidend sein. Ich hoffe, Rivian kann hier positive Überraschungen liefern und die Anleger beruhigen.
Die Umsatzsteigerung von 78,26% ist beeindruckend, aber reicht das aus, um die hohen Verluste zu kompensieren? Eine detaillierte Analyse der Kostenstruktur wäre hilfreich.
Die Tatsache, dass Rivian Automotive im Jahr 2024 und voraussichtlich auch 2025 keine Dividende ausschüttet, ist für langfristige Investoren vielleicht enttäuschend. Wann könnte man hier mit ersten Dividendenzahlungen rechnen?
Die Entwicklung von Rivian ist ein gutes Beispiel dafür, wie riskant Investitionen in junge Technologieunternehmen sein können. Man sollte sich immer bewusst sein, dass es keine Garantien gibt.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Analysten skeptisch sind. Ihre Einschätzungen sollten Investoren ernst nehmen und in ihre Entscheidungsfindung einbeziehen.
Die Möglichkeit, Rivian-Aktien bis 23 Uhr bei ZERO zu handeln, ist ein klarer Vorteil für aktive Trader. Allerdings sollte man die Spreads im Auge behalten, um nicht unnötig Kosten zu verursachen.
Ich bin kein Finanzexperte, aber der Artikel lässt mich vorsichtig sein. Die Kombination aus hohen Verlusten und einem starken Kursrückgang ist nicht gerade ermutigend.
Ich frage mich, wie die regulatorischen Änderungen, die im Artikel erwähnt werden, sich auf Rivians Geschäft auswirken werden. Gibt es hier potenzielle Risiken oder Chancen?
Knock-outs mit einem Hebel zwischen 2 und 20 bieten spekulativen Anlegern die Chance auf hohe Gewinne, bergen aber auch ein entsprechend hohes Risiko. Man sollte sich der Risiken bewusst sein, bevor man solche Produkte nutzt.
Ich bin gespannt, ob Rivian es schafft, die Produktion hochzufahren und die Lieferzeiten zu verkürzen. Das wäre ein wichtiger Schritt, um das Vertrauen der Anleger zurückzugewinnen und die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.
Die Möglichkeit, bei ZERO bis 23 Uhr zu handeln, ist für mich als Berufstätigen sehr praktisch. So kann ich auch nach Feierabend noch auf Kursbewegungen reagieren.